検索結果
モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発
【部門ミッション】 パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。 CASEやSDVと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これと当社が考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。 【職務概要】 電動車両の制御システム開発 およびモデルベース開発を用いた電動車両制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・電動車両の制御システム開発、制御ソフトウェア設計 ・電動車両の制御システムの機能検証及び評価 ※いずれかの機能領域を担当いただきます。 制動/駆動、高電圧/低電圧電源制御、エネルギーマネジメント、サーマルマネジメント、アプリ機能を活用した外部デジタル連携、フェールセーフ制御 など
広島県
システム開発
・給与:月給27万円以上※経験・能力を考慮し優遇
※想定年収:520万円~830万円
・昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)
・通勤費支給
・時間外労働:あり(時間外手当支給)
休憩:45分
その他休み(完全週休2日制)
・休日・休暇:完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく) 、年次有給休暇(半日有給制度あり)
※年数回祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エンジニア
【部門ミッション】 PT制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車まで当社が開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。 今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。 クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。 更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。 【職務概要】 車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。 【職務詳細】 ・CI/CD環境の構築と運用 L CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討 L HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充 L 社外との連携を活用した課題解決 等 ・DX案件の推進 L 機械学習手法を導入した制御システムの検証精度および効率の向上 L 手順書や過去開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応える為のChatBot開発 L RPAやプログラミングによるCAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセス自動化 等
広島県
システム開発
※想定年収:510万円~820万円
・給与:月給27万円以上※経験・能力を考慮し優遇
・時間外労働:あり(時間外手当支給)
・昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)、通勤費支給
休憩:45分
その他休み(完全週休2日制)
完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく) 、年次有給休暇(半日有給制度あり)
※年数回祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
【広島勤務】営業_幹部候補
国内大手メーカーを中心に、工場のDXをAI×IOTによるソリューションで提供をしております。 リード獲得、認知獲得、資料作成、提案、テスト、効果検証、クロージング、アフターフォローなどクライアントワーク全般をお任せします。 営業活動全般を一気通貫で行っていただきますが、ドメイン知識の獲得までのプロセスはアポ獲得、初期商談、テスト対応などを通じて、クライアントの現場課題やプロダクト、ソリューション理解を通じて、受注のスキルを身に着けてもらいます。数千万クラスの受注になるため経験を重ねるごとに受注数を増加させていくスキルを身に着けていくことができます。また成果に応じた給与体系になっているため年齢に関係なく報酬やポジションを獲得することも本人のご活躍次第で獲得することが可能な環境です。 代表はキーエンス出身でその他一流企業での営業経験のある中途社員も活躍する中で、今後も市場の伸長が見込まれる大手メーカー向けの大型案件の営業スキルを若いうちから身に着けていくことが可能です。
広島県
営業・代理店営業・ルートセールス・MR
月給:583,334円〜1,000,000円(月給制)
固定残業代制基本給432,990円〜742,268円固定残業代150,344円〜257,732円固定残業時間45.0時間固定残業時間を超える時間外労働分についての賃金の追加支給無し
※年収構成は、月給×12カ月とする
※人事評価年2回、評価に応じて給与改定を行う
※経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
※管理監督者での採用となった場合は、固定残業手当は支給対象外となります。
休憩:60分
残業:月平均45時間程度
土日祝休み(完全週休2日制)
年間 122日(内訳:土曜 日曜 祝日、年末年始休暇)
有給休暇:入社半年経過時点10日
【広島勤務】営業_リーダー候補
当社は、国内大手メーカーを中心に工場のDX推進に向けてAI×IOTによるソリューションを提供をしております。 AIサービスを提供する当社のプレイングマネージャー・リーダー候補として、製造業向けにAIその他ハードウェアを活用した業務改善実現のため、 営業(セールス)領域での職務をお任せします。 営業に関しては数千万円規模の契約受注数増加を目指しながら営業活動全般を一気通貫で行っていただきます。また成果に応じた給与体系になっているため、年齢に関係なくご活躍次第で高報酬、ポジションを獲得することが可能な環境です。 【主な業務内容】 ・新規顧客獲得(訪問・架電等) ・判定精度向上作業(撮像、AIアノテーション) ・ワークサンプルテスト(撮像条件選定:カメラ/レンズ/照明等のAI学習、該当不良の判定確認) ・設備提案(必要設備の外部ピックアップ) ・報告書作成 ・納品作業(設置、撮像の再現、AIソフトウェア動作確認、各種チューニング、ネットワーク配線調整、正常稼働確認) ・納品後アフターフォロー ・チームマネジメント
広島県
営業・代理店営業・ルートセールス・MR
月給:583,334円〜600,000円(月給制)
固定残業代制基本給432,990円〜445,361円固定残業代150,344円〜154,639円固定残業時間45.0時間固定残業時間を超える時間外労働分についての賃金の追加支給無し
経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇いたします。
※年収構成は、月給×12カ月とする
※人事評価年2回、評価に応じて給与改定を行う
※経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
休憩:60分
残業:月平均45時間程度
土日祝休み(完全週休2日制)
年間 122日(内訳:土曜 日曜 祝日、年末年始休暇)
有給休暇:入社半年経過時点10日
【広島勤務】営業
国内大手メーカーを中心に、工場のDXをAI×IOTによるソリューションで提供をしております。 リード獲得、認知獲得、資料作成、提案、テスト、効果検証、クロージング、アフターフォローなどクライアントワーク全般をお任せします。 営業活動全般を一気通貫で行っていただきますが、ドメイン知識の獲得までのプロセスはアポ獲得、初期商談、テスト対応などを通じて、クライアントの現場課題やプロダクト、ソリューション理解を通じて、受注のスキルを身に着けてもらいます。数千万クラスの受注になるため経験を重ねるごとに受注数を増加させていくスキルを身に着けていくことができます。また成果に応じた給与体系になっているため年齢に関係なく報酬やポジションを獲得することも本人のご活躍次第で獲得することが可能な環境です。 代表はキーエンス出身でその他一流企業での営業経験のある中途社員も活躍する中で、今後も市場の伸長が見込まれる大手メーカー向けの大型案件の営業スキルを若いうちから身に着けていくことが可能です。
広島県
営業・代理店営業・ルートセールス・MR
月給:416,667円〜833,334円(月給制)
固定残業代制基本給309,279円〜618,557円固定残業代107,388円〜214,777円固定残業時間45.0時間固定残業時間を超える時間外労働分についての賃金の追加支給無し
経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇いたします。
※年収構成は、月給×12カ月とする
※人事評価年2回、評価に応じて給与改定を行う
※経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
※管理監督者での採用となった場合は、固定残業手当は支給対象外となります。
休憩:60分
残業:月平均45時間程度
土日祝休み(完全週休2日制)
年間 122日(内訳:土曜 日曜 祝日、年末年始休暇)
有給休暇:入社半年経過時点10日
【広島】総合職
■個人営業(キャリアアドバイザー)、法人営業(リクルーティングアドバイザー)の何れかの業務をお任せします。 ※どの業務を担当するかは面接及び研修での適性を見て判断します。 ■個人営業(CA):キャリアビジョンのヒアリング、応募書類の添削、希望条件確認や面接対策など、転職活動のあらゆる不安を解消。 ■法人営業(RA):経営者、人事に対して採用戦略を提案。人材要件ヒアリング、ベストマッチな人 材紹介、面接調整等採用成功に向けたコンサルティング全般
広島県広島市南区松原町
コンサルタント
月給:260,000円〜359,000円(完全月給制)
■想定年収
420万円~600万円
※年収は(月給×12か月+賞与(月給×2か月))+インセンティブ込みの想定です。
※インセンティブは賞与として支給いたします。
■月給制
月給 260,000円~359,000円
月給260,000円~ 基本給198,000円~ 固定残業代62,000円~を含む/月
■残業手当:有
固定残業代制 超過分別途支給
固定残業代の相当時間:45.0時間/月
■賞与実績:年4回 ※業績により決算賞与有
■通勤手当:会社規定に基づき支給
【給与・転勤補足】
正社員のコース区分を下記より選択いただきます。
・全国(転居を伴う転勤の可能性がある)
・地域(転居を伴う転勤の可能性が無い)
※最下限の賃金条件は、地域の選択した場合のものです。
※全国を選択された場合は、地域の月給額に30,000円加算されます。
※コース区分は試用期間終了後にご希望によって選択可能です。
【モデル年収例】
(例1)540万円 入社3年目 27歳 メンバー(基本給33万円+インセンティブ80万円)
(例2)600万円 入社3年目 28歳 シニアリーダー(基本給42.8万円 :マネジメントは基本給のみ)
(例3)630万円 入社5年目 29歳 リーダー(基本給38万円+インセンティブ100万円)
【インセンティブなど】
■インセンティブ年間支給額例:215万円(上位5名平均/2025年度)
■月次インセンティブ(6万円まで)
■四半期インセンティブ(上限なし)
■友人紹介インセンティブ(上限なし)
■グレード定額手当(7万円まで)
■四半期MVP/VP/BP賞金
■四半期MVU/VU賞金
■永年勤続表彰手当
【就業時間/休日休暇補足】
■就業時間:09:00~18:00
※配属ポジション、事業部・拠点により変動有
【残業時間補足】
残業時間:残業時間:平均約25時間25分(営業のみ2024年度)
※事業部・拠点により変動します
休憩:60分
残業:月平均27時間程度
土日祝休み(完全週休2日制)
土日祝休み(完全週休2日制)
年間休日124日(2026年度)
内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
■有給休暇
入社半年経過時点10日
有給休暇あり
■その他
年末年始休暇
夏季特別休暇(有給休暇と土日合わせて9連休取得可能)
慶弔休暇
産前・産後休業
育児休業
介護休業
※CA配属の場合は目安1-2日程の土日祝出勤有(振替休日有)
RA配属の場合は完全週休2日制(土,日,祝日)
全社情報セキュリティ統括
【職務概要】 法規動向を踏まえ、全社横断(車両開発、製造、物流、販売・サービス、IT領域)のサイバーセキュリティマネジメントシステム(CSMS)およびソフトウェア更新マネジメントシステム(SUMS)の構築・運用・改善を推進いただきます。 【職務詳細】 (1)サイバーセキュリティ関連法規の動向把握と法規解釈の推進 L 最新の法規動向を把握するため、国内外自動車業界のサイバーセキュリティ関連活動への参加 例)自動車工業会、自動車部品工業会、自動車技術会、Auto-ISACなど (2)当社車のUN-R155/UN-R156 認可取得(能力審査・型式認可) と セキュリティ技術・プロセスの開発 L プロセス認可取得(3年毎またはプロセス変更時)のための全社取りまとめ、審査現場での認可当局との折衝 L 車両型式認可(車両プロジェクト毎)の審査準備 (3)CS/SU法に準拠したCSMS/SUMSの構築・運用 L 海外工場、海外拠点のCSMS/SUMS構築 L 当社グループ全体のサイバーセキュリティ監視活動のプロセス整備と効率化(ツール開発) L 当社グループおよび取引先で発生するサイバーセキュリティ事案の初動対応をリード ※幅広い領域に関わる業務のため、入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
広島県
研究開発・特許・品質管理
・給与:月給制
月給40万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
※想定年収:770万円~1,200万円
・昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)、通勤費支給、退職金
・時間外労働:あり(時間外手当支給)
休憩:45分
その他休み(完全週休2日制)
・休日・休暇:完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)
年次有給休暇(入社6カ月経過後10日 最高40日)※半日有給制度あり
※年数回祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
【職務概要】 車両全体のEMC開発に関わる法規・市場適合性開発業務を実施いただきます。 【職務詳細】 ・車載電装品を搭載する上での車両側EMC開発とその左バンク化対応 ・車載電装品を弊社スペック通り具現化するための電子電装部品開発コントロール ・車両EMC認証試験対応、EMC開発設備の維持管理 ・車両EMC試験規格、部品EMC試験規格の制改訂~EMC国際規格への貢献 【部門ミッション】 電子性能開発部門のミッションとしては ・車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究・モデルベース開発を創造的、効率的に開発し、個別商品における性能、品質、コスト、日程、開発投資等の目標を達成すること。 ・具体的にEMC/AVC実研グループでは、以下を担う。 ①EMC関連と音響・電波部品の機能・性能・信頼性実研開発 ②EMC関連と音響・電波部品に関する各設計・実研への技術支援 ③上記開発関連のモデル整備、技術の水平展開
広島県
設計・積算・測量・構造解析
・給与:月給制
月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
※想定年収:510万円~960万円
・昇給:年1回、賞与:年2回
・通勤費支給
・時間外労働:あり(時間外手当支給)
休憩:45分
その他休み(完全週休2日制)
・休日・休暇:完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)
・年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
※年数回祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV)
車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、各国のBEVの使われ方調査 ・システムの妥当性検証(ベンチ、実車テスト)高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの車両の振動評価、熱マネジメント評価、雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価 など ・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行 ・V2G(Vehicle-to-grid:双方向充電)など次世代に向けた戦略提案 など
広島県
研究開発・特許・品質管理
想定年収:510万円~960万円
・給与:月給制
月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
・昇給:年1回、賞与:年2回
・通勤費支給
・時間外労働:あり(時間外手当支給)
休憩:45分
その他休み(完全週休2日制)
完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)
・年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
※年数回祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
EEアーキテクチャ開発オープンポジション
本ポジションは弊社が力を入れている「次世代EEアーキテクチャ開発」に携わっていただくポジションとなります。 EEアーキテクチャ開発として各領域のチームにご本人のご志向性や適性を見て差配をさせていただきます。 【職務詳細】 ・車両全体を考慮したEEアーキテクチャの企画および実現に向けた推進 ・車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト(Autosar, Linux、ミドルウェア)の開発 ・車両ECU開発の土台となる通信規格(CAN、Ethernet、診断)の開発 ・セントラルECUの開発 ・InCar、OutCarをまたがる大規模新規システムの開発(デジタルキー開発など)
広島県
システム開発
想定年収:510万円~960万円
・給与:月給制
月27円以上※経験・スキルを考慮し優遇
・昇給:年1回、賞与:年2回
・通勤費支給
・時間外労働:あり(時間外手当支給)
休憩:45分
その他休み(完全週休2日制)
完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)
・年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
※年数回祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)