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正社員
2026.07.24 UPDATE
募集要項
募集職種
設計・積算・測量・構造解析
仕事内容
BEV/HEV/PHEVの車両制御開発業務を担当頂く予定です。
地球環境への貢献が重要視される中、電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も含めた車両制御の仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担って頂きます。
以下業務プロセスにおいて、制御設計部門や各ユニット/システムの開発部門との連携を強化し、協調制御技術の開発を通じて、CO2排出量削減や燃費向上、また地球環境への貢献を目指します。
※ご経験/スキルに応じて、エネルギー消費の最適化と燃費の向上を目指したエネルギーマネジメントに関わる制御開発または、運転の安全性、快適性、操縦性の向上を目指した車両制御開発いずれかを担って頂く予定です。
・システム特性の設計要件の策定
L 車両制御に関連する各種システム特性から設計要件を定義し、具体的な動作/性能の目標設定
L お客様への提供価値を起点に、実現に必要な機能を洗い出し、設計要件/機能目標設定
・ストラテジー設計
L MATLABやC言語を用いた制御アルゴリズムおよびストラテジー設計
L システム効率性や信頼性を高める為のシミュレーションを用いた最適化業務 等
【育成支援】
本業務領域は各社が独自の制御技術を持っている為、入社後に弊社技術を学ぶ機会を設けております。
同領域での経験者はスキルを活かしてさらに広い範囲で活躍でき、業界未経験者もペアコーチ制によるサポートがありますので、安心してご入社頂けます。
地球環境への貢献が重要視される中、電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も含めた車両制御の仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担って頂きます。
以下業務プロセスにおいて、制御設計部門や各ユニット/システムの開発部門との連携を強化し、協調制御技術の開発を通じて、CO2排出量削減や燃費向上、また地球環境への貢献を目指します。
※ご経験/スキルに応じて、エネルギー消費の最適化と燃費の向上を目指したエネルギーマネジメントに関わる制御開発または、運転の安全性、快適性、操縦性の向上を目指した車両制御開発いずれかを担って頂く予定です。
・システム特性の設計要件の策定
L 車両制御に関連する各種システム特性から設計要件を定義し、具体的な動作/性能の目標設定
L お客様への提供価値を起点に、実現に必要な機能を洗い出し、設計要件/機能目標設定
・ストラテジー設計
L MATLABやC言語を用いた制御アルゴリズムおよびストラテジー設計
L システム効率性や信頼性を高める為のシミュレーションを用いた最適化業務 等
【育成支援】
本業務領域は各社が独自の制御技術を持っている為、入社後に弊社技術を学ぶ機会を設けております。
同領域での経験者はスキルを活かしてさらに広い範囲で活躍でき、業界未経験者もペアコーチ制によるサポートがありますので、安心してご入社頂けます。
雇用形態
正社員
給与
510 ～ 960 万円/年収
給与詳細
想定年収：510万円～960万円
・給与：月給制
月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)
・通勤費支給
・時間外労働：あり（時間外手当支給）
・給与：月給制
月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)
・通勤費支給
・時間外労働：あり（時間外手当支給）
勤務時間
09:00 ～ 17:45
休憩：45分
休憩：45分
勤務地 / 最寄り駅
・広島県
応募資格
理工学系 (機械工学、電気工学、自動車工学等) の高専、大卒以上または同等の基礎知識に加え、以下いずれかのご経験
・MATLABやC言語を使用したシステム開発経験
・Python等、AI/IT解析/処理技術を活用した制御開発経験
【歓迎/尚可】
・シミュレーションツール (Simulink) の使用経験
・車/パワートレインの制御開発経験がある方
・制御工学の知識
・MATLABやC言語を使用したシステム開発経験
・Python等、AI/IT解析/処理技術を活用した制御開発経験
【歓迎/尚可】
・シミュレーションツール (Simulink) の使用経験
・車/パワートレインの制御開発経験がある方
・制御工学の知識
福利厚生・待遇
各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）
退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度
退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度
受動喫煙対策
あり
休日・休暇
土日休み(完全週休2日制)
・休日・休暇：完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく） 、
・年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
・休日・休暇：完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく） 、
・年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
特徴
フレックスタイム制あり
/
在宅勤務可
/
賞与あり/インセンティブあり
/
完全週休2日制
/
オフィス内禁煙/分煙
/
年間休日120日以上
その他特記事項
【募集背景】
各国の電源事情や環境規制、お客様ニーズに応じたマルチソリューション戦略を支えるために、優れた電動車両を効率的に開発できる組織強化を進めています。
当社は燃費効率や走行性能、安全性の向上を目指して「SKYACTIV TECHNOLOGY」の開発を推進しており、これによって高い運転性能と環境性能を兼ね備えた車両を提供しています。
また、お客様の求める価値も多様化している事から、『燃費が良い』『走りが良い』といった従来の価値だけではなく、『所有しているクルマが常に最新化される』『運転していなくても車内で楽しく過ごせる』『クルマと双方向のコミュニケーションができる』といったAI/ITを駆使した価値づくりも必要不可欠となっています。業界をリードする電動車両の開発に、情熱をもって取り組んでいただける方を強く募集しております。
関連記事：
《SKYACTIV テクノロジー》 ( https://newsroom.mazda.com/ja/technology/1406/index.html )
【リモートワーク】
一部リモート／机上作業中心のタイミングはリモート、実機を活用した検証業務等のタイミングは出社する等、開発フェーズに応じて柔軟に働いて頂けます。
【受動喫煙対策】
その他室内禁煙または喫煙専用室を設置
【転勤の有無】
有り
各国の電源事情や環境規制、お客様ニーズに応じたマルチソリューション戦略を支えるために、優れた電動車両を効率的に開発できる組織強化を進めています。
当社は燃費効率や走行性能、安全性の向上を目指して「SKYACTIV TECHNOLOGY」の開発を推進しており、これによって高い運転性能と環境性能を兼ね備えた車両を提供しています。
また、お客様の求める価値も多様化している事から、『燃費が良い』『走りが良い』といった従来の価値だけではなく、『所有しているクルマが常に最新化される』『運転していなくても車内で楽しく過ごせる』『クルマと双方向のコミュニケーションができる』といったAI/ITを駆使した価値づくりも必要不可欠となっています。業界をリードする電動車両の開発に、情熱をもって取り組んでいただける方を強く募集しております。
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《SKYACTIV テクノロジー》 ( https://newsroom.mazda.com/ja/technology/1406/index.html )
【リモートワーク】
一部リモート／机上作業中心のタイミングはリモート、実機を活用した検証業務等のタイミングは出社する等、開発フェーズに応じて柔軟に働いて頂けます。
【受動喫煙対策】
その他室内禁煙または喫煙専用室を設置
【転勤の有無】
有り
会社情報
企業名
社名非公開
事業内容
採用事務局
オフィスレディ運営事務局
