システム開発の求人検索結果

誰もが使いやすいデザイン、機能性・SEOを意識したWEBサイト制作を行っています。 コーポレートサイトやECサイト等、業種を問わず対応。制作から更新管理までトータルにサポート。 スマートフォン、タブレット向けサイトのデザインも含まれます。 上記について、システム開発、要求定義、設計、プログラム作成、テスト、ホームページ作成などを ご担当いただきます。 ＜WEBアプリケーション開発＞ 　求められる技術：PHP、Javascript、HTML, CSS、SQL言語 ＜ゲームアプリケーション開発＞ 　求められる技術：Unity、C＃ ＜Webデザイナー＞ 　必須技術：HTML, CSS、Javascript ＜以下に当てはまる方は優遇します！！＞ ・SE、プログラマー、Webデザイナー経験の方！ ・IT分野の基礎的な知識、技能のある方（経験者） 就業先部署:株式会社パワーコンピュータ 転勤の有無:なし 自動車通勤可（無料駐車場あり） 自転車通勤可（無料駐輪場あり） 服装:服装自由 雇用期間の定めなし 勤務スタイル:出社勤務

（業務内容の一例） ■金融系のリスク管理システム ■生命保険の新契約事務＆営業支援システム ■投信の窓販システム ■クレジットカードのセキュリティシステム ≪公共系≫ ■健康保険の給付や労災窓販システム ■官公庁や商社向けWEB受発注システム ■新幹線の座席予約システム これらにかかわるエンジニア領域を担当して頂きます。 そのほか本人の希望・適性に応じて組み込みエンジニアの業務等幅広くお任せいたします。 ------- 就業先部署:情報テクノ 株式会社　システム部 転勤の有無:なし 自動車通勤不可 自転車通勤不可 服装:服装自由 雇用期間の定めなし 勤務スタイル:出社勤務

■担当業務 オープン系システムの設計・構築をお任せします。（当社の案件全体の7割は親会社・株式会社プリマジェストとのプロジェクトになります。） ※親会社の案件以外でも、同社の案件は上流工程（外部設計・内部設計）から取り組んでいるものが殆どです。 .NETを得意とする方はプリマジェストと共に生命保険会社の案件や銀行案件、Javaエンジニアの方はメガバンク向けや旅行業なでのシステムに関わって頂きます。 ■業務詳細 ～当社案件の6割が上流工程～要件定義や基本設計など上流工程に携わることも可能です。 当社は金融（銀行、生命保険）公共機関、通信、流通等の社内システム開発を主とし、案件は多岐にわたります。親会社と一緒に行う案件では、大手生命保険会社の契約の査定のシステムの開発に取り組んでおります。打ち合わせ時には、エンドユーザーと直接やりとりを行っております。メガバンクのプロジェクトに関しましては、当社のメンバーが要件定義から携わっていることもあり、やりがいのあるプロジェクトに携わって頂けます。 就業先部署:システム部 転勤の有無:なし（転居を伴わない勤務地変更あり） 自動車通勤不可 自転車通勤不可 服装:オフィスカジュアル・ビジネスカジュアル 雇用期間の定めなし 勤務スタイル:出社＆リモート勤務

【業務内容】 ▼UAV測量や3Dレーザースキャナ計測での取得情報の解析や点群データの解析 ▼GISを用いた避難シミュレーションにより、地域の実情に合わせた避難計画の策定 ▼土石流解析 / 沿岸部での潮流解析や波浪解析 ▼オーダーメイドによる業務支援・システム構築 ▼数値解析プログラムのソルバーやGUIの開発、避難マップの作成などによる、浸水リスクや避難経路などの可視化、 　WEBやモバイルを活用した伝達システムの構築と運用支援 ▼砂防施設や港湾施設などのGISなどを活用して管理する電子台帳システムの構築と提供 【開発事例】 ▼空間系や水・地盤系の解析サービスの提供 ・UAV測量や3Dレーザースキャナ計測での取得情報の解析や点群データの解析サービス ・GISを用いた避難シミュレーションにより、地域の実情に合わせた避難計画の策定サービス ・土石流解析 / 沿岸部での潮流解析や波浪解析 ▼システム構築 ・オーダーメイドによる業務支援・システム構築サービスの提供 ・数値解析プログラムのソルバーやGUIの開発、避難マップの作成などによる、 　浸水リスクや避難経路などの可視化、WEBやモバイルを活用した伝達システムの構築と運用支援 ・砂防施設や港湾施設などのGISなどを活用して管理する電子台帳システムの構築と提供 就業先は、以下３拠点のいずれかに配属となります。 本社：〒771-0122　徳島県徳島市川内町鈴江西38-2　JR高徳線徳島駅より車15分 沖浜オフィス（SIPOND管理センター）：〒770-8053　徳島県徳島市沖浜東三丁目46番地 徳島Jビル　JR牟岐線二軒屋駅より車10分 徳島町事務所：〒770-0852　徳島県徳島市徳島町2丁目58番地 仁田ビル　JR高徳線徳島駅より徒歩15分 就業先部署:ニタコンサルタント株式会社　情報処理技術者 転勤の有無:なし（転居を伴わない勤務地変更あり） 自動車通勤可（無料駐車場あり） 自転車通勤可（無料駐輪場あり） 服装:オフィスカジュアル・ビジネスカジュアル 雇用期間の定めなし 勤務スタイル:出社勤務

【業務内容】 ▼UAV測量や3Dレーザースキャナ計測での取得情報の解析や点群データの解析 ▼GISを用いた避難シミュレーションにより、地域の実情に合わせた避難計画の策定 ▼土石流解析 / 沿岸部での潮流解析や波浪解析 ▼オーダーメイドによる業務支援・システム構築 ▼数値解析プログラムのソルバーやGUIの開発、避難マップの作成などによる、浸水リスクや避難経路などの可視化、 　WEBやモバイルを活用した伝達システムの構築と運用支援 ▼砂防施設や港湾施設などのGISなどを活用して管理する電子台帳システムの構築と提供 【開発事例】 ▼空間系や水・地盤系の解析サービスの提供 ・UAV測量や3Dレーザースキャナ計測での取得情報の解析や点群データの解析サービス ・GISを用いた避難シミュレーションにより、地域の実情に合わせた避難計画の策定サービス ・土石流解析 / 沿岸部での潮流解析や波浪解析 ▼システム構築 ・オーダーメイドによる業務支援・システム構築サービスの提供 ・数値解析プログラムのソルバーやGUIの開発、避難マップの作成などによる、 　浸水リスクや避難経路などの可視化、WEBやモバイルを活用した伝達システムの構築と運用支援 ・砂防施設や港湾施設などのGISなどを活用して管理する電子台帳システムの構築と提供 就業先は、以下３拠点のいずれかに配属となります。 本社：〒771-0122　徳島県徳島市川内町鈴江西38-2　JR高徳線徳島駅より車15分 沖浜オフィス（SIPOND管理センター）：〒770-8053　徳島県徳島市沖浜東三丁目46番地 徳島Jビル　JR牟岐線二軒屋駅より車10分 徳島町事務所：〒770-0852　徳島県徳島市徳島町2丁目58番地 仁田ビル　JR高徳線徳島駅より徒歩15分 就業先部署:ニタコンサルタント株式会社　情報処理技術者 転勤の有無:なし（転居を伴わない勤務地変更あり） 自動車通勤可（無料駐車場あり） 自転車通勤可（無料駐輪場あり） 服装:オフィスカジュアル・ビジネスカジュアル 雇用期間の定めなし 勤務スタイル:出社勤務

【業務内容】 ▼UAV測量や3Dレーザースキャナ計測での取得情報の解析や点群データの解析 ▼GISを用いた避難シミュレーションにより、地域の実情に合わせた避難計画の策定 ▼土石流解析 / 沿岸部での潮流解析や波浪解析 ▼オーダーメイドによる業務支援・システム構築 ▼数値解析プログラムのソルバーやGUIの開発、避難マップの作成などによる、浸水リスクや避難経路などの可視化、 　WEBやモバイルを活用した伝達システムの構築と運用支援 ▼砂防施設や港湾施設などのGISなどを活用して管理する電子台帳システムの構築と提供 【開発事例】 ▼空間系や水・地盤系の解析サービスの提供 ・UAV測量や3Dレーザースキャナ計測での取得情報の解析や点群データの解析サービス ・GISを用いた避難シミュレーションにより、地域の実情に合わせた避難計画の策定サービス ・土石流解析 / 沿岸部での潮流解析や波浪解析 ▼システム構築 ・オーダーメイドによる業務支援・システム構築サービスの提供 ・数値解析プログラムのソルバーやGUIの開発、避難マップの作成などによる、 　浸水リスクや避難経路などの可視化、WEBやモバイルを活用した伝達システムの構築と運用支援 ・砂防施設や港湾施設などのGISなどを活用して管理する電子台帳システムの構築と提供 就業先は、以下３拠点のいずれかに配属となります。 本社：〒771-0122　徳島県徳島市川内町鈴江西38-2　JR高徳線徳島駅より車15分 沖浜オフィス（SIPOND管理センター）：〒770-8053　徳島県徳島市沖浜東三丁目46番地 徳島Jビル　JR牟岐線二軒屋駅より車10分 徳島町事務所：〒770-0852　徳島県徳島市徳島町2丁目58番地 仁田ビル　JR高徳線徳島駅より徒歩15分 就業先部署:ニタコンサルタント株式会社　情報処理技術者 転勤の有無:なし（転居を伴わない勤務地変更あり） 自動車通勤可（無料駐車場あり） 自転車通勤可（無料駐輪場あり） 服装:オフィスカジュアル・ビジネスカジュアル 雇用期間の定めなし 勤務スタイル:出社勤務

東京都内を中心に、大手自動車・家電メーカーなどをクライアントとした 製品開発プロジェクトにおける組込みシステム開発（C、C++メイン）を手がけていただきます。 ★勤務地はお住まいやご希望をもとにご紹介・決定します ★技術者志向・マネジメント志向、どちらもポジションに反映可能です ★「リモートあり」「残業少なめ」といった環境面の要望も考慮します！ ◇◆あなたのご希望に《最大限》寄り添います◆◇ 『開発の最前線でモノ作りがしたい』という方には、プレイヤーとして手を動かす業務を調整しますし、『マネジメントメインで後進を育てたい』という方であれば、マネジメントや折衝メインの業務を積極的にご紹介します！ 稼働中の案件にご希望のものがなければ、全国にある支店や信頼を積み重ねてきた既存のお客様たちとのネットワークを活用して新規の案件を獲得することも可能。 あなたが心から納得できる業務をご紹介しますので、「ワガママ過ぎるかな？」といった心配は一切せず、何でもお教えください！ 【具体的には】 各種メーカーやIT企業に常駐し SE・プログラマーとして設計や開発、実装、 トラブルシューティングなどをお任せします。 ＜適性、希望に合ったプロジェクトをご紹介＞ 分野や規模、工程を問わず 多岐にわたるプロジェクトをご用意。 あなたの経験・スキルを考慮し 最適なプロジェクトにアサインいたします。 ＜案件例＞ 【案件例1】 ｜概要｜ 車載ECU開発 ｜業務内容｜ ◎SILS評価環境のツール開発 ◎地図提供機能を用いたECUアプリ開発 ｜開発工程｜ 要件定義・基本設計・詳細・製造・テスト・評価 ｜開発環境｜ C／C++／C#／Windows／Linux ★車載開発の中でも自動運転技術という先進的な技術分野の開発を担当！ ＝＝＝ 【案件例2】 ｜概要｜ 内視鏡システム開発 ｜業務内容｜ ◎内視鏡開発・保守業務における市場投入済製品のバージョンUP開発 ｜開発工程｜ 主担当は内視鏡カメラ制御・状態制御を行うミドル層～アプリケーション層 客先への要求／仕様ヒアリング・設計・実装・評価 ｜開発環境｜ C／C++／VxWorks／UML ★テレワーク相談可！ ▼他アプリ系一例 ◇海外向けカーナビ開発 ◇オーディオ機器アプリ開発 ◇半導体製造装置・ハイブリッド機開発 ◇デスクトップ製品向けエンジニア ▼ミドルウェア系 ◇車載自動運転開発 ◇コクピットシステム内のソフト開発 ◇統合ECU開発 ※約5名～8名のチーム制 ＜“なりたい自分”を目指せる！＞ SE・PGとして第一線で活躍できるのはもちろんのこと 将来はPL、PM、PMOへのキャリアアップや セレクティ内の研修担当へのキャリアチェンジなども可能です。 定期的なヒアリングで、あなたの希望を叶える体制です。 エンジニア第一主義の体制は、採用時から始まります。入社後、まずは入念なアンケート&ヒアリングを実施。「上流案件を受けたい」「先端的な技術の制御・組み込みにアサインして欲しい」といったご要望をお聞きし、ご経験やスキルに最適な領域・給与の案件をご紹介します。 稼働後も、業務に慣れるまでは月1回のスパンで担当営業やマネージャーが現場訪問を実施。「案件や現場の方々との人間関係で、お悩みはありませんか？」など、何でもお話しいただけます。「希望の案件と違った」という時には、環境の改善に向けて客先と交渉も行いますし、必要に応じて新たな案件へのアサインも可能です！ 転勤の有無:なし 自動車通勤不可 自転車通勤不可 服装:スーツ 雇用期間の定めなし 勤務スタイル:出社勤務

東京都内を中心に、大手自動車・家電メーカーなどをクライアントとした 製品開発プロジェクトにおける組込みシステム開発（C、C++メイン）を手がけていただきます。 ★勤務地はお住まいやご希望をもとにご紹介・決定します ★技術者志向・マネジメント志向、どちらもポジションに反映可能です ★「リモートあり」「残業少なめ」といった環境面の要望も考慮します！ ◇◆あなたのご希望に《最大限》寄り添います◆◇ 『開発の最前線でモノ作りがしたい』という方には、プレイヤーとして手を動かす業務を調整しますし、『マネジメントメインで後進を育てたい』という方であれば、マネジメントや折衝メインの業務を積極的にご紹介します！ 稼働中の案件にご希望のものがなければ、全国にある支店や信頼を積み重ねてきた既存のお客様たちとのネットワークを活用して新規の案件を獲得することも可能。 あなたが心から納得できる業務をご紹介しますので、「ワガママ過ぎるかな？」といった心配は一切せず、何でもお教えください！ 【具体的には】 各種メーカーやIT企業に常駐し SE・プログラマーとして設計や開発、実装、 トラブルシューティングなどをお任せします。 ＜適性、希望に合ったプロジェクトをご紹介＞ 分野や規模、工程を問わず 多岐にわたるプロジェクトをご用意。 あなたの経験・スキルを考慮し 最適なプロジェクトにアサインいたします。 ＜案件例＞ 【案件例1】 ｜概要｜ 車載ECU開発 ｜業務内容｜ ◎SILS評価環境のツール開発 ◎地図提供機能を用いたECUアプリ開発 ｜開発工程｜ 要件定義・基本設計・詳細・製造・テスト・評価 ｜開発環境｜ C／C++／C#／Windows／Linux ★車載開発の中でも自動運転技術という先進的な技術分野の開発を担当！ ＝＝＝ 【案件例2】 ｜概要｜ 内視鏡システム開発 ｜業務内容｜ ◎内視鏡開発・保守業務における市場投入済製品のバージョンUP開発 ｜開発工程｜ 主担当は内視鏡カメラ制御・状態制御を行うミドル層～アプリケーション層 客先への要求／仕様ヒアリング・設計・実装・評価 ｜開発環境｜ C／C++／VxWorks／UML ★テレワーク相談可！ ▼他アプリ系一例 ◇海外向けカーナビ開発 ◇オーディオ機器アプリ開発 ◇半導体製造装置・ハイブリッド機開発 ◇デスクトップ製品向けエンジニア ▼ミドルウェア系 ◇車載自動運転開発 ◇コクピットシステム内のソフト開発 ◇統合ECU開発 ※約5名～8名のチーム制 ＜“なりたい自分”を目指せる！＞ SE・PGとして第一線で活躍できるのはもちろんのこと 将来はPL、PM、PMOへのキャリアアップや セレクティ内の研修担当へのキャリアチェンジなども可能です。 定期的なヒアリングで、あなたの希望を叶える体制です。 エンジニア第一主義の体制は、採用時から始まります。入社後、まずは入念なアンケート&ヒアリングを実施。「上流案件を受けたい」「先端的な技術の制御・組み込みにアサインして欲しい」といったご要望をお聞きし、ご経験やスキルに最適な領域・給与の案件をご紹介します。 稼働後も、業務に慣れるまでは月1回のスパンで担当営業やマネージャーが現場訪問を実施。「案件や現場の方々との人間関係で、お悩みはありませんか？」など、何でもお話しいただけます。「希望の案件と違った」という時には、環境の改善に向けて客先と交渉も行いますし、必要に応じて新たな案件へのアサインも可能です！ 転勤の有無:なし 自動車通勤不可 自転車通勤不可 服装:スーツ 雇用期間の定めなし 勤務スタイル:出社勤務

東京都内を中心に、大手自動車・家電メーカーなどをクライアントとした 製品開発プロジェクトにおける組込みシステム開発（C、C++メイン）を手がけていただきます。 ★勤務地はお住まいやご希望をもとにご紹介・決定します ★技術者志向・マネジメント志向、どちらもポジションに反映可能です ★「リモートあり」「残業少なめ」といった環境面の要望も考慮します！ ◇◆あなたのご希望に《最大限》寄り添います◆◇ 『開発の最前線でモノ作りがしたい』という方には、プレイヤーとして手を動かす業務を調整しますし、『マネジメントメインで後進を育てたい』という方であれば、マネジメントや折衝メインの業務を積極的にご紹介します！ 稼働中の案件にご希望のものがなければ、全国にある支店や信頼を積み重ねてきた既存のお客様たちとのネットワークを活用して新規の案件を獲得することも可能。 あなたが心から納得できる業務をご紹介しますので、「ワガママ過ぎるかな？」といった心配は一切せず、何でもお教えください！ 【具体的には】 各種メーカーやIT企業に常駐し SE・プログラマーとして設計や開発、実装、 トラブルシューティングなどをお任せします。 ＜適性、希望に合ったプロジェクトをご紹介＞ 分野や規模、工程を問わず 多岐にわたるプロジェクトをご用意。 あなたの経験・スキルを考慮し 最適なプロジェクトにアサインいたします。 ＜案件例＞ 【案件例1】 ｜概要｜ 車載ECU開発 ｜業務内容｜ ◎SILS評価環境のツール開発 ◎地図提供機能を用いたECUアプリ開発 ｜開発工程｜ 要件定義・基本設計・詳細・製造・テスト・評価 ｜開発環境｜ C／C++／C#／Windows／Linux ★車載開発の中でも自動運転技術という先進的な技術分野の開発を担当！ ＝＝＝ 【案件例2】 ｜概要｜ 内視鏡システム開発 ｜業務内容｜ ◎内視鏡開発・保守業務における市場投入済製品のバージョンUP開発 ｜開発工程｜ 主担当は内視鏡カメラ制御・状態制御を行うミドル層～アプリケーション層 客先への要求／仕様ヒアリング・設計・実装・評価 ｜開発環境｜ C／C++／VxWorks／UML ★テレワーク相談可！ ▼他アプリ系一例 ◇海外向けカーナビ開発 ◇オーディオ機器アプリ開発 ◇半導体製造装置・ハイブリッド機開発 ◇デスクトップ製品向けエンジニア ▼ミドルウェア系 ◇車載自動運転開発 ◇コクピットシステム内のソフト開発 ◇統合ECU開発 ※約5名～8名のチーム制 ＜“なりたい自分”を目指せる！＞ SE・PGとして第一線で活躍できるのはもちろんのこと 将来はPL、PM、PMOへのキャリアアップや セレクティ内の研修担当へのキャリアチェンジなども可能です。 定期的なヒアリングで、あなたの希望を叶える体制です。 エンジニア第一主義の体制は、採用時から始まります。入社後、まずは入念なアンケート&ヒアリングを実施。「上流案件を受けたい」「先端的な技術の制御・組み込みにアサインして欲しい」といったご要望をお聞きし、ご経験やスキルに最適な領域・給与の案件をご紹介します。 稼働後も、業務に慣れるまでは月1回のスパンで担当営業やマネージャーが現場訪問を実施。「案件や現場の方々との人間関係で、お悩みはありませんか？」など、何でもお話しいただけます。「希望の案件と違った」という時には、環境の改善に向けて客先と交渉も行いますし、必要に応じて新たな案件へのアサインも可能です！ 転勤の有無:なし 自動車通勤不可 自転車通勤不可 服装:スーツ 雇用期間の定めなし 勤務スタイル:出社勤務

東京都内を中心に、大手自動車・家電メーカーなどをクライアントとした 製品開発プロジェクトにおける組込みシステム開発（C、C++メイン）を手がけていただきます。 ★勤務地はお住まいやご希望をもとにご紹介・決定します ★技術者志向・マネジメント志向、どちらもポジションに反映可能です ★「リモートあり」「残業少なめ」といった環境面の要望も考慮します！ ◇◆あなたのご希望に《最大限》寄り添います◆◇ 『開発の最前線でモノ作りがしたい』という方には、プレイヤーとして手を動かす業務を調整しますし、『マネジメントメインで後進を育てたい』という方であれば、マネジメントや折衝メインの業務を積極的にご紹介します！ 稼働中の案件にご希望のものがなければ、全国にある支店や信頼を積み重ねてきた既存のお客様たちとのネットワークを活用して新規の案件を獲得することも可能。 あなたが心から納得できる業務をご紹介しますので、「ワガママ過ぎるかな？」といった心配は一切せず、何でもお教えください！ 【具体的には】 各種メーカーやIT企業に常駐し SE・プログラマーとして設計や開発、実装、 トラブルシューティングなどをお任せします。 ＜適性、希望に合ったプロジェクトをご紹介＞ 分野や規模、工程を問わず 多岐にわたるプロジェクトをご用意。 あなたの経験・スキルを考慮し 最適なプロジェクトにアサインいたします。 ＜案件例＞ 【案件例1】 ｜概要｜ 車載ECU開発 ｜業務内容｜ ◎SILS評価環境のツール開発 ◎地図提供機能を用いたECUアプリ開発 ｜開発工程｜ 要件定義・基本設計・詳細・製造・テスト・評価 ｜開発環境｜ C／C++／C#／Windows／Linux ★車載開発の中でも自動運転技術という先進的な技術分野の開発を担当！ ＝＝＝ 【案件例2】 ｜概要｜ 内視鏡システム開発 ｜業務内容｜ ◎内視鏡開発・保守業務における市場投入済製品のバージョンUP開発 ｜開発工程｜ 主担当は内視鏡カメラ制御・状態制御を行うミドル層～アプリケーション層 客先への要求／仕様ヒアリング・設計・実装・評価 ｜開発環境｜ C／C++／VxWorks／UML ★テレワーク相談可！ ▼他アプリ系一例 ◇海外向けカーナビ開発 ◇オーディオ機器アプリ開発 ◇半導体製造装置・ハイブリッド機開発 ◇デスクトップ製品向けエンジニア ▼ミドルウェア系 ◇車載自動運転開発 ◇コクピットシステム内のソフト開発 ◇統合ECU開発 ※約5名～8名のチーム制 ＜“なりたい自分”を目指せる！＞ SE・PGとして第一線で活躍できるのはもちろんのこと 将来はPL、PM、PMOへのキャリアアップや セレクティ内の研修担当へのキャリアチェンジなども可能です。 定期的なヒアリングで、あなたの希望を叶える体制です。 エンジニア第一主義の体制は、採用時から始まります。入社後、まずは入念なアンケート&ヒアリングを実施。「上流案件を受けたい」「先端的な技術の制御・組み込みにアサインして欲しい」といったご要望をお聞きし、ご経験やスキルに最適な領域・給与の案件をご紹介します。 稼働後も、業務に慣れるまでは月1回のスパンで担当営業やマネージャーが現場訪問を実施。「案件や現場の方々との人間関係で、お悩みはありませんか？」など、何でもお話しいただけます。「希望の案件と違った」という時には、環境の改善に向けて客先と交渉も行いますし、必要に応じて新たな案件へのアサインも可能です！ 転勤の有無:なし 自動車通勤不可 自転車通勤不可 服装:スーツ 雇用期間の定めなし 勤務スタイル:出社勤務